El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (S.C.M.M) ha convocado, junto con Comisiones Obreras (CC.OO.), nuevas jornadas de paros para todos los trabajadores de Metro de Madrid los días 1, 4, 8 de junio en horario de mañana de 6:00 a 10:15 horas y de tarde de 13:20 a 21:30 horas. Por su parte, el 15 de junio la jornada de huelga se realizará de 11:30 a 14:30 horas, día en el que se llevará a cabo una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid por parte de la totalidad de la plantilla de la empresa.
Las mismas fuentes sindicadoes han informado de que para el próximo jueves 24 de mayo está convocada una asamblea en la cual se ratificarán estos paros en votación. Además, el sindicato de maquinistas advierte de que las jornadas de paros podrían ampliarse a lo largo del mes de forma indefinida.
El S.C.M.M insiste en que Metro de Madrid tan sólo ha realizado estudios por el caso del amianto a un pequeño sector de los trabajadores. Por ese motivo, los maquinistas exigen que ese estudio se haga de forma voluntaria para todos aquellos trabajadores que lo consideren oportuno tanto por su seguridad, como por prevención y salud. Recuerdan las mismas fuentes que el número afectados por la asbestosis, enfermedad provocada por la exposición prolongada al amianto, irá en ascenso en los próximos años debido a la falta de acciones oportunas desde el momento en el que se detectó que era dañino para la salud.
En la actualidad, ya se han detectado varios materiales del suburbano madrileño con este material. Algunos de ellos se encuentran en los trenes serie 2000A, es decir toda la L1 y parte de la L5, que, además, aún siguen en circulación a pesar de la falta de seguridad que ello supone para trabajadores y usuarios. Recuerdan que en la actualidad se encuentran en trámites con la empresa para la realización de los estudios de calidad del aire y psicosociales; “un hecho que ya se demora demasiado”, aseguran.
El SCMM hace hincapié en que la realización de estos estudios es esencial para que la Seguridad Social reconozca enfermedades derivadas de su puesto de trabajo, como la asbestosis, y que Metro de Madrid reconozca la categoría profesional como “Maquinistas de tracción Eléctrica”.
El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid incide también en la falta de maquinistas que hay en la actualidad en el suburbano madrileño. Un número que desciende a un ritmo significativo, y que supone un empeoramiento de la calidad del servicio que ofrece Metro de Madrid a los usuarios debido a unos tiempos de espera más prolongados y unos vagones mucho más llenos. “Por ese motivo, en las jornadas de paros exigimos también la contratación de más maquinistas y un mejor servicio para todos los madrileños”, señalan desde el colectivo.
Por último, tal y como suscribe la convocatoria conjunta realizada por los maquinistas y Comisiones Obreras, estas nuevas jornadas de paros también llevan motivos asociados como la ocultación de información en el caso del amianto, incumplimiento de convenio, normativas y acuerdos, la necesidad de crear empleo en todos los colectivos y una mayor seguridad tras constantes agresiones sufridas en los puestos de trabajo.
Be the first to comment