El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid secunda al 100% los paros convocados ayer

Las aglomeraciones, la escasez de maquinistas, la falta de seguridad, la mala gestión en el caso del amianto y la ocultación de información, entre los motivos principales para llevar a cabo estos paros

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid secunda al 100% los paros convocados en el día de ayer, sábado 27 de abril en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 de 15.30 a 16.30 horas. Con un 56% de servicios mínimos, estos se han cumplido de forma escrupulosa.

Tras la jornada de ayer finalizan los paros del mes de abril, pero estos «continuarán a lo largo del mes de mayo con aún más contundencia», afirman desde el sindicato. Desde que empezaron con la convocatoria el pasado mes de diciembre de 2018 y hasta hoy, el S.C.M.M ya acumula cinco meses de paros consecutivos «en lucha por conseguir un metro de calidad y sin amianto para usuarios y trabajadores«.

La motivación de estos paros parece crecer a medida que pasan los meses, pero es que «la empresa no ha hecho nada para cambiar la situación y cada día surgen nuevos conflictos», aseguran los maquinistas.  A pesar de que Metro de Madrid ha asegurado que los resultados en las mediciones de polvo en suspensión son negativos, el colectivo de maquinistas ha denunciado en muchas ocasiones la forma irregular en la que este estudio se estaba realizando. Las fotografías demuestran que los medidores se han tapado con lonas a lo largo de este tiempo. Además, no han parado las quejas sobre la realización de este estudio con las ventanillas de la cabina de los maquinistas subidas y no con ellas bajadas para que las mediciones fueran justas.

Por su parte, los maquinistas que han decidido acudir a su puesto de trabajo con mascarillas se han visto increpados y amenazados hasta con despidos por parte de Metro de Madrid, jefes de línea y responsables técnicos con el fin de evitar que estos la llevasen puesta tras la modificación por parte de la empresa de la normativa.

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid denuncia también la gran falta de maquinistas, muy por debajo que hace una década, la escasez de trenes, la mala gestión llevada a cabo en el caso del amianto, la continua ocultación de información, la insuficiente conciliación familiar y la necesidad de realizar un estudio de calidad del aire de forma correcta.

 Por todo ello, el S.C.M.M recuerda que los paros continuarán en mayo en las siguientes fechas y horarios:

  • 1 y 3 en horario de 15.30 a 17.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 2 y 4 en horario de 9.30 a 11.30 en líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.
  • 11 en horario de 15.30 a 18.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 15 en horario de 15.30 a 19.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 18 en horario de 9.30 a 13.30 en líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.
  • 25 en horario de 15.30 a 21.00 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.

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